Taas pikkuhiljaa talven vaihtuessa kevääksi alkaa tulla aika hakea vene talvisäilöstä. Siitä alkaakin sitten joka keväinen veneen laitto projekti. Jälleen tuntui, ettei paljoa laitettavaa olisi, mutta aikaa on saatu jälleen kerran kulumaan yllättävän paljon. Uusina laitteina veneeseen tulee tutka, vhf ja 3d-kaiku. Tutka ja vhf on hommattu turvallisuutta silmällä pitäen, reissujen suuntautuessa entistä isommille vesille ja kauden venyessä molemmista päistä. Asennusten valmistelu alkoi tutkalle sopivan kattotelineen tilauksella Matsomixilta, päätimme että laitamme samaan targaan tutkan kanssa myös vhf-antennin ja autopilotin point-1 kompassin. Pikkuhiljaa ilmojen lämmetessä ja tavaroiden saapuessa asennuksetkin pääsivät alkamaan, tuttuun tapaan posti hukkasi myös muutaman paketin matkan varrella mikä osaltaan venytti projektin valmistumista. Ensimmäisenä vuorossa oli targan sovitus katolle ja siihen tulevien laitteiden ruuvaus paikalleen.
Kaari meni paikalleen helposti ja sen jälkeen riitti että laitteet vain ruuvaa paikalleen, kaareen oli tehty valmiiksi alustat reikineen tarvittaville laitteille. Tämä nopeuttaa asennusta huomattavasti kun ei tarvitse erikseen alkaa porailemaan reikiä. Melkein jokaiseen laitteeseen alkaa olla nykyisin netistä saatavilla valmis template, jonka mukaan reiät voi tehdä, tämän avulla kaiteentekijä voi tehdä kaiken valmiiksi. Laitteiden kiinnityksen jälkeen oli vuorossa johtojen veto. Katolle piti vetää kompassin, tutkan ja vhf-antennin piuhat. Johtojen veto ja reititys alkaa mennä jo selkäytimestä, sitä on nimittäin vedetty aiemminkin, ja paljon. Tämän jälkeen olikin vain tarve kiinnittää laitteet ja niiden mukana tulleet boksit. Vhfn paikka löytyi pohdinnan jälkeen pulpetilta plotterin takaa, aivan ihanteellinen paikka ei ole mutta radioon pääsee kuitenkin kohtuu helposti käsiksi ja puhelinosa on helposti saatavilla. Toinen vaihtoehto olisi ollut laitteen kiinnittäminen kattoon mutta tämä olisi taas vaatinut enemmän johtojen vetoa ja epävarmuus kiinnityskohdan kestävyydestä sai valinnan kääntymään pulpettiin.
3d-kaikuluotaimen mukana tulee uusi anturi ja luotaimen keskusyksikkö. Anturi on ulkoisesti samanlainen kuin aiempi structurescan ja se menee samalle kiinnikkeelle. Kaiun keskusyksikkö on samaa kokoa kuin muutkin Lowrancen ”äly-yksiköt” kuten esimerkiksi pilotin Nac-boksi, boksin asennuksen yhteydessä päätimme laittaa kaikki asennukset yhdelle vanerille pulpetin etuseinää vasten. Vanerille tulivat autopilotin ja kaiun boksit, tutkan yksikkö ja nmea-verkon jakotukit.
Otimme myöskin projektiksi valmistaa irroitettavan yhtenäisen penkin apukuskin puolelle. Alunperin veneessä on apukuskilla oma jakkara ja sen takana pieni penkki sivuttain, tässä toteutuksessa takana olevan hartiatila jää aika pieniksi varsinkin pelastuspukujen ollessa päällä. Niinpä päätimme ottaa penkin pois kiskoilta ja alkaa kehitellä siihen tasaista ja yhtenäistä istuinta, tällä hetkellä penkki on prototyyppiasteella ja ulkonäkö ei ole silmiä hivelevä mutta se ajaa asiansa. Penkin vaneri löytyi viereisen busterin vanhasta lattialuukusta ja tämän päälle laitoimme finnfoamia ja vaahtomuovia. Tarkoitus olisi saada myös jonkinlainen kangas päälle, mutta saa nähdä millainen lopputulos meidän taidoilla tulee.
Mukaan mahtui myös kaikkea muuta pientä näpertelyä ja laittoa. Vielä olisi tarkoitus asentaa taakse takatilan suihku, tämä olisit tarkoitus toteuttaa kiertovesipumpulla. Prototyyppiversio lähtee testiin Ruotsin reissulle ja tämän jälkeen katsotaan miten edetään.
Pojat Koukussa 